여수로 계획

여수로 계획

1. 여수로 위치

• 여수로의 위치는 본댐과 더불어 경제성뿐만 아니라 친환경적인 측면을 고려하여 선정한다.
• 지형적 측면에서 여수로의 위치를 선정할 때 현장여건에 적합한 형식의 비교, 검토를 통하여 접근수로와 조절부가 댐 중심선과 이루는 각도, 여수로와 기존 하천과의 접속 문제 등을 고려한다.
• 필댐의 여수로는 댐 본체와 떨어져 저수지 주변의 자연지반에 설치하는 것이 적당하나, 그렇지 못할 경우에는 여수로 자체의 안전은 물론 댐 본체의 안전과 경제성 등을 고려하여 여수로 위치를 선정한다. 콘크리트댐의 경우에는 일반적으로 댐 본체에 여수로를 설치하는 것이 경제적이다.

 

2. 여수로 형식

• 여수로는 수리적, 경제적으로 유리하고 구조상으로도 안전한 형식을 선정한다. 따라서 가능한 한 직선 개수로형을 택하고 관수로형이 불가피할 경우에는 충분한 용량의 여유를 둔다.
• 여수로 형식에는 다음과 같이 여러 가지로 분류할 수 있으며 저수지 규모, 목적, 공사비 및 완전한 유지관리 가능성 등 여러가지 관련된 요소를 고려하여 여수로 형식을 결정한다.

1. 조절부의 조절수문(제수밸브 포함) 유무에 따른 조절형과 비조절형
2. 조절부의 수리특성에 따른 월류형, 측수로 유입형, 샤프트형
3. 개수로형(자유낙하식, 월류식, 측수로식, 계단식)과 관수로형(터널 또는 암거식, 샤프트식, 사이폰식)

 

3. 여수로 규모

• 여수로 규모는 댐 및 관련시설을 종합하여 댐 전체의 계획이 가장 안정하고 경제적이 되도록 결정하며 댐과 여수로의 관계, 여수로와 보조여수로의 조합여부를 고려한다.
• 유입 설계홍수량을 수용할 수 있는 댐의 저류용량과 여수로 방류능력은 수문, 수리, 비용 및 예상 피해액 등 모든 관련 인자들을 고려하여 최상의 조합이 되도록 한다.
• 홍수 유입시 저수지 저류효과의 불확실성과 댐의 안전을 고려하여 여수로 규모는 PMF를 안전하게 방류할 수 있고 홍수위(FWL)에서 200년 빈도홍수의 첨두유입량을 방류할 수 있는 규모로 하는 것이 바람직하다.

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4. 비상여수로

• 댐의 안전을 위하여 여수로는 가능한 한 큰 용량을 갖는 것이 필요하나, 이 월류능력 증대에 대해서는 공사비, 하류수로의 용량 등으로 제약을 크게 받는다. 따라서 위의 사항들을 검토하여 가능하다면 비상여수로를 설치하여 댐의 안전도를 증대시키기로 한다.
• 비상여수로는 가능최대홍수량이 유입되는 경우 등과 같은 비상사태시 주여수로와는 별도로 혹은 동시에 작동하여 댐의 월류를 방지하여 댐의 안전을 확보하는 역할을 한다.
• 정상적인 저수지 조작에서 비상여수로는 그 기능이 필요하지 않으므로 조절부 마루높이는 계획홍수위와 같거나 높게 위치시킬 수 있으며, 댐의 여유고를 고려하여 가능최대홍수 등 대상홍수의 저수지 추적에 의하여 결정한다.

 

5. 월류수면 상부구조물의 여유고

• 계획홍수량이 여수로에서 방류되는 경우, 여수로 월류부에 설치되는 수문과 교각 구조물간의 공간 높이는 월류수맥의 상부 경계면보다 1.5m 이상의 여유가 있도록 한다. 단, 월류수심이 2.5m 이하일 경우에는 여유고를 1.0m 정도로 취할 수 있다.
• 가능최대홍수량에 대해서는 이 여유고를 확보하지 않아도 좋으나, 흐름이 월류수면 상부구조물에 직접 부딪치지 않도록 한다.

 

6. 여수로의 구성

• 일반적인 개수로형의 월류식 여수로는 접근수로, 조절부, 급경사수로, 감세공 및 방수로의 5개 부분으로 구성되며, 각 부분은 설계홍수량을 안전하게 소통시킬수 있는 단면을 가져야 한다.

 

출처 : 댐 설계기준