관로시설 설계기준 계획하수량 산정
- 자료실/수자원공학
- 2024. 11. 8. 15:42
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관로시설 설계기준 계획하수량 산정
- 관로시설은 관로, 맨홀, 펌프장, 우수토실(차집유량조정시설), 토구(방류구), 물받이(오수, 우수 및 집수받이) 및 연결관 등을 포함한 시설의 총칭이며, 주택, 상업 및 공업지역 등에서 배출되는 우수나 오수를 모아서 처리시설 또는 방류수역까지 이송 또는 유출시키는 역할을 한다.
1. 계획하수량
- 각 관로별 계획하수량은 다음 사항을 고려하여 정한다.
- 오수관로에서는 오수량의 시간적 변화에 대응할 수 있도록 계획시간 최대오수량으로 한다.
- 우수관로에서는 해당지역의 적합한 강우강도, 유출계수 및 유역면적을 반영한 계획우수량으로 한다.
- 합류식 관로에서는 계획시간 최대오수량에 계획우수량을 합한 것으로 한다. 관로단면결정의 중요한 요소는 계획우수량이다.
- 차집관로는 각 지역의 실정, 차집·이송·처리에 따른 오염부하량 저감효과 및 그에 따른 필요한 비용 등을 고려한 우천시 계획오수량으로 한다.
- 계획하수량과 실제 발생하수량 간에 큰 차이가 있을 수 있으므로 이에 대응하기 위하여 지역실정에 따라 오수관로의 관경결정 시 계획하수량에 여유율을 둘 수 있다. 여유울은 일반적으로 관경증가에 따른 비용부담, 배수구역의 유하시간 차이로 인한 여유율 등을 감안하여 결정한다.
2. 유량의 계산
- 유량은 자연유하일 경우 매닝(Manning) 공식 또는 쿠터(Kutter)공식을 사용하고 압송식일 경우 하젠윌리암스(Hazen-Williams) 공식을 사용하여 산출한다.
(1) 유량계산 공식
- Q = A × V
(2) 관로의 유량계산 인자
- 경사는 관저경사를 사용한다.
- 조도계수는 Manning식 또는 Kutter식에서 철근콘크리트관 및 도관의 경우 각각 0.013, 경질염화비닐관 및 강화플라스틱복합관의 경우는 0.011을 표준으로 한다.
- Hazen-Williams식에서 유속계수 C 값는 110을 표준으로 하고, 직선부(굴곡손실 등은 별도 계산한다)만의 경우는 130을 표준으로 한다.
- 관로 단면적은 유량과 경사의 결정으로 산정하며, 수심을 결정할 때 원형관거는 만류, 직사각형거는 높이의 90%, 말굽형거는 높이의 80%로 한다.
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(3) 개거의 유량계산 인자
- 유량은 등류 혹은 부등류를 고려하여 계산한다.
- 평균유속은 일반적으로 Manning식을 사용하여 구하고, 조도계수는 미국상하수도협회(Water Environment Federation, WEF)에서 제공하는 설계매뉴얼 MOPFD-20 등의 자료에서 제시하는 범위로 한다.
- 적당한 여유고를 갖도록 단면을 결정한다,
- 관로의 단면은 각 단면형의 수심에 따른 유속 및 유량 수리특성을 고려하여 결정한다.
3. 유속 및 경사
- 유속은 저유속인 경우 관로내 입자물질 침전과 이로 인한 통수능 부족과 준설 등의 유지관리가 요구되고, 고유속인 경우 관로손상, 내용연수 감소 등을 유발하므로 중력식인 경우 하류방향 흐름에 따라 관경이 점차 커지고 관로경사는 점차 작아지도록 다음사항을 고려하고 유속과 경사를 결정한다.
(1) 오수관로
- 계획시간최대오수량에 대하여 유속을 최소 0.6m/s, 최대 3.0m/s로 한다.
- 지표경사로 관로경사가 급하게 되어 최대유속이 3.0m/s를 넘게 될 때는 단차를 설치하여 유속을 감소시키거나 단차설치가 곤란한 경우에는 감세공 설치, 관경이나 맨홀의 종별 상향 또는 수격에 의한 맨홀파손 방지조치를 고려한다.
- 오수관로의 시점부에서 다른 지선관로에 접합하지 않는 구간에 설치된 관로의 계획하수량이 적어 최소유속 확보가 불가능한 경우는 현장여건을 반영하여 최소경사 5‰ 이상을 확보한다.
(2) 우수관로 및 합류식 관로
- 계획우수량에 대하여 유속을 최소 0.8m/s, 최대 3.0m/s로 한다.
- 우수관로 및 합류식관로에서는 비중이 상대적으로 큰 토사류의 침전방지가 필요하며, 급경사지 등에서 과유속에 따른 관로손상, 유달시간 단축에 따른 하류지점 유량집중을 방지하기 위하여 단차 및 계단을 두어 경사를 완만하게 하여야 한다.
출처 : 하수도설계기준
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